вах в работе и при переходе с одного места на другое электровибратор необходимо выключить.

 

1. Рабочие, укладывающие бетонную смесь на поверхности, имеющие уклон более 20°, должны пользоваться предохранительными поясами.
2. При электропрогреве бетона монтаж и присоединение элек­трооборудования к питающей сети должны выполнять электромонте­ры, имеющие группу по электробезопасности не ниже III.
3. В зоне электропрогрева бетона необходимо применять изо­лированные гибкие кабели или провода в защитной оболочке. Не до­пускается прокладывать провода непосредственно по слою опилок, а также провода с нарушенной изоляцией.
4. Зона электропрогрева бетона ограждается в соответствии с требованиями ГОСТ 23407-78, обозначается знаками безопасности и сигнальными лампами в темное время суток или в условиях плохой видимости. Сигнальные лампы должны подключаться так, чтобы при их перегорании отключалась подача напряжения.
5. Зона электропрогрева бетона должна находиться под кругло­суточным наблюдением электромонтеров.
6. Пребывание людей и выполнение каких-либо работ в зоне прогрева бетона не допускается, за исключением работ, выполняемых работниками, имеющими группу по электробезопасности не ниже II и применяющими соответствующие средства защиты от поражения элект­рическим током.
7. Открытая (незабетонированная) арматура железобетонных конструкций, связанная с участком, находящимся под электропрогре­вом, подлежит заземлению (занулению).
8. После каждого перемещения оборудования, применяемого при прогреве бетона, на новое место необходимо визуально прове­рять состояние изоляции проводов, средств защиты, ограждений и за­земления.
9. При разборке опалубки следует применять меры против слу­чайного падения элементов опалубки, обрушения поддерживающих лесов или конструкций.
10. При снятии опалубки должны применяться меры предотвра­щения возможного обрушения так, чтобы достаточное для исключения этого количество опор оставалось на месте.

Демонтаж опалубки должен производиться с разрешения произво­дителя работ.
6.7.31.       При демонтаже опалубку по мере возможности следует сни-­
мать целиком во избежание опасности, связанной с падением деталей
опалубки.