 Величина провисания страховочного каната
Таблица 3
Величина провисания страховочного каната
Расстояние между
точками закрепления,
м |
Величина
предварительного
натяжения каната,
Н (кгс) |
Контролируемая величина провисания каната в середине пролета, мм, при диаметре каната, мм |
|
8,8; 9,1; 9,7 |
10,5; 11,0 |
12 |
1000 (100) |
55 |
75 |
24 |
1000 (100) |
220 |
300 |
36 |
2000 (200) |
240 |
340 |
48 |
3000 (300) |
280 |
400 |
60 |
4000 (400) |
330 |
480 |
Примечания: 1. Соотношения между величинами предварительного натяжения и провисания каната в середине пролета для канатов, не указанных в таблице, должны устанавливаться стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций.
- При намерении величины провисания каната канат должен быть освобожден от закрепления к промежуточным опорам.
- Предельное отклонение контролируемой величины от данных таблицы ± 15 мм.
- Детали крепления стального каната, а также конструктивные элементы зданий или другие устройства, к которым его крепят, должны быть рассчитаны на горизонтально приложенную нагрузку в 22000 Н (2200 кгс), действующую в течение 0,5 секунды. Проверка должна производиться по методике, изложенной в пп. 4.4.22, 4.4.23 Правил.
- Детали каната должны сохранять свои защитные и эксплуатационные свойства при температуре от минус 45 до 50°С и относительной влажности до 100 %.
- Детали крепления каната, которые могут быть подвержены коррозии, должны иметь антикоррозионные покрытия.
Сигнальная окраска должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.026-76.
- В организации на канаты должны быть разработаны и утверждены в установленном порядке инструкции по эксплуатации.
- Канат перед эксплуатацией, а также через каждые 6 месяцев в процессе эксплуатации должен испытываться статической нагрузкой по методике, изложенной в пп. 4.4.22, 4.4.23 Правил.
- Соответствие установленного в рабочее положение каната предъявляемым к нему требованиям следует определять путем его статического нагружения в середине пролета грузом массой 400 кг, который прикладывают к установленному в рабочее положение канату.
|
