3.4.4.12.    Подлежат замене:
а) шейки, имеющие трещины;
б) втулки в червячном колесе и в подшипниках червяка с зазором
более 1 мм;
в) червячная пара при износе зубьев более 10 %, наличии трещин
или поломки зубьев в червячном колесе;
г) грузовая звездочка при износе зубьев более 10 %, при наличии
трещин;
д) фрикционные накладки при износе более чем на 50 % от их пер­-
воначальной толщины;
е) грузовые и тяговые цепи при деформации отдельных звеньев;
ж) деформированные крюки.

1. Перед пуском в работу, после капитального ремонта и пе­риодически, но не реже 1 раза в год должно измеряться сопротивление изоляции электрооборудования тали. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.
2. Электрооборудование талей, имеющее сопротивление изо­ляции менее 0,5 МОм, должно подвергаться сушке.
3. Испытания стационарных талей и кошек проводятся на месте их установки.
4. При статическом испытании талей и кошек испытатель­ный груз поднимается на высоту 100 мм и выдерживается 10 минут. Допускается использовать вместо груза динамометр.

При испытании кошек с подъемом испытательного груза производит­ся также трехкратное плавное перемещение кошки на балке в обе стороны на расстояние, соответствующее двум полным оборотам ходовых колес.
3.4.4.17.    Динамические испытания талей и кошек производятся не
менее чем шестикратным подъемом испытательного груза на высоту
не менее 1 м с последующим его опусканием.
При динамическом испытании проверяются тормоза талей, конце­вые выключатели, плавность работы грузовой и тяговой цепей. При набегании, пропуске или скольжении цепи по звездочке и тяговым ко­лесам тали и кошки бракуются.

1. При динамическом испытании электрических талей рабо­та тормозов проверяется раздельно. Для проверки тормозов во время выполнения операций механизмы должны быть не менее 3 раз оста­новлены в каждом направлении движения.
2. При динамическом испытании талей все операции выпол­няются по 2 раза, при этом проверяется действие ограничителя нижне­го положения крюковой подвески.

3.4.4.20.   После окончания испытаний проводится регулировка ог­-
раничителя грузоподъемности и проверка его действия.